從意思上來說,每個尺度的都市候車亭應左證客流量多以及少來實行設計.假如這個站客流量多,那么在設計時適當增補設施,如報欄、取款機、零錢對換機等,為候車搭客供應人性化服務.筆者經過考察,覺察我國的窮部分都市候車亭設計不合理,首要存在下面異常: 1、車站站牌標注不明白.為了裝配省心,公交站牌裝配在路邊的樹木上,伴隨樹木漸漸成長,站牌被樹木枝葉遮擋,送上人們帶來很窮未便,越發是外埠搭客. 2、站牌的裝配方位.站牌的裝配方位異常是人們關注的熱門.窮多數站牌的裝配方位是面臨馬路中間的方位,這么的裝配方位存不存在體現對人的存眷呢?假如搭客坐在公交上,到站牌時,由于站牌上的字是順著人的視力的,添加筆跡太小,搭客很丑陋了了下一站是要來到甚么地點,所以引起到站時沒有綢繆好下車.有的站牌朝向快車道,假如有幾小我同時要看站牌,這是很兇險的.當作群眾設施,平安理當放在首位. 3、都市候車亭上的告白消息面積太窮,本理當安置公交線路圖的地點也被告白擠占了.當作以公交消息服務為中間的都市公交候車亭,假如將公交消息的要緊性讓座落告白消息,就送上搭客帶來了未便,也違犯了公交都市候車亭為公眾服務的本質. 4、欠缺該都市的文化理念.差別地域文化體系的變成是以及差別空間的地域特征、民族信仰和歷史沿革嚴緊相連的,而差別地域的這類方面都有著各自差別的特性,又變成了特定的思維步驟和特定的生涯觀念,由此發生差別的藝術精力和格調.
返回列表