近日，泉州臺商投資區新開705路公交線，起止站點為洛陽村和惠臺中路。同時，原803路特許經營期限到期停運后，在原有線路基礎上開設K503路，將原來的玖龍紙業始末站延伸至張坂鎮后見村。

　　隨著新線路的增加，目前，全區共有8條公交線路。公共交通網絡日臻完善，大大方便群眾出行。

　　家門口可坐車 行程時間縮短

　　“以前，村子附近沒有公交站，要坐車得走到2公里外的公交站，不然就得讓兒子用摩托車載著去公交站等車。”張坂鎮后見村的陳阿婆說，現在坐K503路，不僅坐車方便，站點變少后時間也變短了，方便多了。

　　臺商區規劃建設與交通運輸局交通運輸管理所工作人員小郭介紹，K503路是在原803路特許經營期限到期停運后，經區　　交通主管部門積極協調，獲得市交通運輸委員會審批，于近日正式開通。該線路沿用原有線路命名，將原來的玖龍紙業始末站延伸至張坂鎮后見村;按照城市快速公交要求，站點由48個減少為28個。線路優化后，大大縮短公交行程時間，群眾前往市區更加快捷。

　　據悉，K503路首末班發車時間為后見村首班6：30、末班18:30，泉州汽車站首班6:30，末班19:10;全程票價5元/人。具體運行路線如下：后見村—張青公路(玖龍紙業)—通港路(下宮村)—東張路(張坂農貿市場、張坂加油站)—張經4路(惠南工業區四期)—通港東街(群賢村、玉埕華僑醫院、埕邊村、侖前村、加坑路口、后海路口、里春村口、百崎路口、五一工業區、白沙橋頭、趙厝路口、森林公園、迎賓館路口)—通港西街(霞露口、寶珊花園、黎明大學、現代廣場)—泉秀街(金帝花園、客運中心站南門、刺桐路口、海峽銀行浦西站)—泉州汽車站。

　　另一條新開的705路首末班發車時間為洛陽村首班6:50、末班17:30;惠臺中路首班7:40，末班18:10;全程一票制2元/人。運行線路如下：洛陽村—國道324線—洛河路(洛陽三角牌、洛河路南段、洛陽鳳山寺、云莊村委會、云莊老人協會、云莊村口、莊兜村、下星村、下尾村、橋透村、陳壩村委會、陳壩村)—惠臺西路(綠谷公司)—綠谷大道—惠臺中路—惠臺中路始末站。

　　新開設的這兩條線路均為無人售票車，泉通卡可有效使用。

　　購入新能源車型 陸續開設新線路

　　“加上新增的2條線路，現全區共有8條公交線路。”小郭說，其他另外6條公交線路，分別為百崎回族鄉至洛陽村的701路、盛達商貿城至井頭村的702路、玖龍紙業至盛達商貿城的703路、梅嶺村至區管委會的706路、區管委會至世茂海上世界的707路以及群青村委會至泉山門停車場K501路。

　　他介紹，群青村委會至蓮新村的704路和秀涂村至泉州市中醫院的K508路將納入下步新增公交線路計劃，開通后將更好地滿足群眾出行需求。

　　不止公交線路增多，區公交公司也在不斷購置新能源公交車。目前，全區共有公交車輛33輛，其中柴油動力19輛、清潔能源天然氣動力車8輛、節能與新能源油電混合動力車6輛。

　　編制發展規劃 建設公交候車亭

　　小郭透露，根據全區的路網建設情況，區規劃建設與交通運輸局正委托泉州市城市規劃設計研究院編制區“十三五”公交發展規劃，編制主要原則是實現村村通公交、旅游景點通公交及各鄉鎮都有公交樞紐站，預計在5月上旬提交初步方案。該規劃內容包括候車亭規劃建設方案、年度實施計劃等項目。編制完成后臺商區的公交發展包括候車亭建設將有章可循。

　　鑒于臺商區骨干路網建設尚未全部完成，區公交候車亭建設將采用分步實施方式，按照先行先試的理念在東西主干道、南北主干道、杏秀路、通港路尤其是亞洲藝術公園周邊道路等已建成的路段先行建設。同時，張坂和東園公交樞紐點已完成場地選址，目前正在進行可行性評估。