您是否遇到過等公交車等了好久都不來，剛轉(zhuǎn)身走了一段路卻發(fā)現(xiàn)它從您身邊“威風”開過的尷尬局面?家住晉江百貨大樓公交站附近的陳女士就碰到過好幾次，“每次怕錯過公交車，都得提早出發(fā)。”然而，自從去年10月中旬智能公交站牌入駐百貨大樓公交站后，陳女士心里那塊石頭總算放下了。

　　公交智能電子站牌是一種融計算機、通訊、電子地圖、現(xiàn)代控制技術(shù)為一體的系統(tǒng)，它由公交車、電子站牌、總控中心和通訊網(wǎng)絡(luò)等組成。市民可以在安裝了公交智能電子站牌的站點，看到下一輛公交車或者某線路全部公交車的運行情況。

　　據(jù)了解，晉江目前已有25座公交智能電子站牌投入使用，具體位置分別位于行政審批中心、青陽百貨大樓、曾井公交站、大劇院、青陽派出所、中醫(yī)院、晉江長途汽車站、舊公交站、晉江汽車站、萬達廣場、錦泰酒店、陽光天橋(時代廣場)、華泰小區(qū)等。

　　自2012年晉江市委、市政府將晉江公交服務管理提升列入“為民辦實事”項目以來，晉江積極打造智能化公交系統(tǒng)，通過在全市所有公交車輛上安裝新的車載設(shè)備，完成智能化公交系統(tǒng)升級工作，實現(xiàn)與晉江公安局110應急指揮中心系統(tǒng)對接，進一步加強公共交通突發(fā)事件應急處置能力。同時將平臺推廣到微信、微博等熱門互動平臺，建立公交門戶網(wǎng)站，方便市民獲取信息。

　　鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交

　　完成公交城鄉(xiāng)一體化

　　2014年12月中旬，晉江開通了晉江市區(qū)青陽到深滬、東石鎮(zhèn)區(qū)兩條公交線路，全面實現(xiàn)公交“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”，完成公交城鄉(xiāng)一體化。

　　家住深滬的林鈺清在晉江某中學讀高三，以前每次回家返校都得和同學拼車，自從33路開通后，她每次只要先在家利用掌上公交軟件查詢33路的動向再出門，就能順利搭上返校的公交車了。“以前要去一趟市區(qū)打車太貴，坐班車又不方便，現(xiàn)在有公交車直達，不僅干凈而且安全。”

　　截至2015年10月底，晉江公交線路由2012年的22條增加到38條，線路總長由279公里增加到671公里，運營車輛由130輛增加到321輛，其中LNG新能源公交車輛50部、汽電混合動力新能源公交車輛50部,純電動公交車輛10部，且年底將有90部新能源公交車輛到位。駕駛員人數(shù)由190名增加至360名。月平均運營里程達190萬公里，月載客量約330萬人次，公交分擔率由7.94%上升到15%。